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Siège baquet de simulation Next Level Racing ES3 Elite en fibre de carbone
La forme du siège et la position de conduite influencent le confort avec lequel vous atteignez le volant et les pédales lors d'une longue session.
Choisir votre configuration
Cette fiche produit concerne le siège baquet de simulation Next Level Racing ES3 Elite en fibre de carbone. Utilisez les spécifications et le contenu de l'emballage ci-dessous pour vérifier quels composants sont fournis.
Vérifiez les dimensions du siège, le système de montage et le dégagement du cockpit. Un siège de simulateur ne doit pas être considéré comme un siège de voiture de compétition homologué, sauf si l'homologation indiquée autorise explicitement cet usage.
Le Next Level Racing ES3 Elite en fibre de carbone est un siège baquet de simulation à dossier fixe doté d'une coque entièrement en fibre de carbone avec une finition haut de gamme brillante et des supports latéraux multi-positions inclus.
Construit autour de la plateforme ES3 de Next Level Racing, ce siège associe une forme inspirée des hypercars à des renforts latéraux sculptés, un soutien des épaules et des coussins moulés avec précision. Le revêtement combine de la mousse haute densité, du daim synthétique doux au toucher, des côtés en cuir PU et des canaux d'aération intégrés. Un coussin d'assise incliné aide à limiter le mouvement vers l'avant lors de freinages brusques, tandis que la coque fixe est conçue pour des configurations de simulateur exigeantes plutôt que pour une utilisation routière ou dans un véhicule.
Pourquoi choisir ce produit ?
- La coque entièrement en fibre de carbone avec une finition brillante de première qualité offre une base rigide pour les configurations de simulateur haut de gamme : Direct Drive, pédales à cellule de charge, plateformes dynamiques et systèmes haptiques.
- Les supports latéraux sur mesure inclus offrent de multiples positions d'angle et de hauteur, permettant d'ajuster la position de conduite sans mécanisme d'inclinaison.
Détails du produit
Construction et soutien
L'ES3 utilise une coque à dossier fixe avec des renforts latéraux articulés et un soutien des épaules sculpté. Son système de coussins moulés est conçu pour une position de conduite sécurisée, tandis que la combinaison de daim, de cuir PU et de mousse haute densité équilibre le soutien et le confort lors des sessions prolongées.
Taille et ajustement
Le siège est conçu pour des utilisateurs ayant un tour de taille allant jusqu'à environ 91,4 cm. Next Level Racing précise également une plage de taille d'utilisateur prise en charge de 150 à 210 cm et une charge maximale supportée de 150 kg. L'angle et la hauteur du siège s'ajustent via les supports latéraux inclus.
Montage et utilisation du simulateur
Next Level Racing certifie l'ES3 pour des configurations avancées incluant des pédales à cellule de charge lourdes, des plateformes dynamiques et des systèmes haptiques. Comme l'ajustement dépend des points de montage du cockpit, la compatibilité des supports latéraux doit toujours être vérifiée avant l'installation.
Compatibilité
Plateforme : Conçu pour une utilisation sur simulateur et esport ; non destiné à un usage routier ou à une installation dans un véhicule.
Connexion et écosystème : Compatible dès la sortie de la boîte avec les cockpits F-GT Elite Lite, GTElite, F-GT Elite, F-GT Elite 160, GTElite Lite et GTtrack dans les configurations listées par Next Level Racing.
Exigences : Le F-GT nécessite les supports de siège universels Next Level Racing pour GTtrack et FGT et le retrait de l'ensemble du levier de vitesses. Next Level Racing indique que les cockpits GTRacer 2.0, Go Kart Plus et Victory ne sont pas compatibles.
Spécifications
Type de siège
Dossier fixe
Construction de la coque
Fibre de carbone complète avec finition brillante de qualité supérieure
Revêtement
Mousse haute densité, daim synthétique, côtés en cuir PU et canaux d'aération
Montage
Supports latéraux sur mesure inclus
Réglage
Angle et hauteur via les supports latéraux
Dimensions
61,7 × 38,5 × 95,6 cm (L × l assise × H)
Compatibilité tour de taille
Jusqu'à environ 91,4 cm
Taille de l'utilisateur supportée
150–210 cm
Charge maximale supportée
150 kg
Contenu de la boîte
- Siège de simulation ES3 Elite
- Supports latéraux ES3 gauche et droit
- Clés Allen de 5 mm et 6 mm
- Boulons de montage, rondelles élastiques et rondelles
Foire aux questions
L'ES3 est-il inclinable ?
Non. Il s'agit d'un siège à dossier fixe ; l'angle de conduite et la hauteur sont réglés avec les supports latéraux inclus.
Pour quelle taille d'utilisateur l'ES3 est-il conçu ?
Next Level Racing spécifie un tour de taille jusqu'à environ 91,4 cm, une plage de taille d'utilisateur de 150 à 210 cm et une charge maximale supportée de 150 kg.
Quels cockpits Next Level Racing prennent en charge l'ES3 dès la sortie de la boîte ?
Les modèles F-GT Elite Lite, GTElite, F-GT Elite, F-GT Elite 160, GTElite Lite et GTtrack sont répertoriés comme compatibles dans le tableau de support du fabricant.
Que faut-il pour utiliser l'ES3 avec un cockpit F-GT ?
Le fabricant exige des supports de siège universels (Universal Seat Brackets) et le retrait du support de levier de vitesses du F-GT pour cette installation.
L'ES3 peut-il être utilisé avec des pédales à cellule de charge, des plateformes dynamiques ou des systèmes haptiques ?
Oui. Next Level Racing décrit spécifiquement l'ES3 pour des configurations de simulateur avancées incluant des pédales à cellule de charge lourdes, des plateformes dynamiques et des systèmes haptiques.
Veuillez noter : nous mettons tout en œuvre pour présenter les produits le plus fidèlement possible. Les couleurs, matériaux et finitions peuvent légèrement varier en réalité en raison de l'éclairage en studio, des paramètres de l'écran, de la lumière ambiante et des caractéristiques du produit.
Explorez les équipements compatibles
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Avant de commander
Quelle version vais-je recevoir ?
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Que dois-je vérifier lors de l'ajout à ma configuration ?
Vérifiez les dimensions du siège, le système de montage et le dégagement du cockpit. Un siège de simulateur ne doit pas être considéré comme un siège de voiture de compétition homologué, sauf si l'homologation indiquée autorise explicitement cet usage.