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Il sedile da corsa Sparco Ultra in vetroresina è costruito attorno a una doppia scocca laminata e a un'ergonomia progettata per l'uso senza imbottitura. La sua forma è pensata per abitacoli stretti, con omologazione FIA 8855-1999 secondo il codice CS.499.22.
Panoramica del prodotto
Questa versione in vetroresina dell'Ultra punta su una forma definita della scocca invece di affidarsi a un rivestimento imbottito completo. La struttura a doppia scocca e l'ergonomia priva di imbottitura lo distinguono dai tradizionali sedili rivestiti. Sparco offre inoltre accessori di imbottitura Ultra separati per le installazioni in cui sia richiesta un'imbottitura supplementare. Verificare attentamente la forma del sedile rispetto al pilota e allo spazio disponibile nell'abitacolo.
Specifiche
| Riferimento produttore |
008037FNR |
| Costruzione |
Vetroresina a doppia scocca laminata |
| Ergonomia |
Progettata per l'uso senza imbottitura |
| Applicazione in abitacolo |
Adatto per abitacoli stretti; verificare le dimensioni |
| Standard FIA |
8855-1999 |
| Codice omologazione |
CS.499.22 |
Compatibilità e installazione
Controllare le dimensioni della scocca, la vestibilità per il pilota e la documentazione di installazione del sedile prima di scegliere i supporti. I kit di imbottitura completa Ultra e i kit poggia testa e cuscini sedile Ultra opzionali sono elencati separatamente. Verificare l'etichetta del sedile rispetto ai requisiti del proprio evento.
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Contenuto della confezione
- 1 Sedile Sparco Ultra in vetroresina
Vantaggi e considerazioni
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+ Ergonomia sviluppata per l'uso senza imbottitura.
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+ Struttura in vetroresina a doppia scocca laminata.
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+ Progettato pensando ad applicazioni in abitacoli stretti.
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− La forma della scocca deve essere verificata attentamente rispetto al pilota.
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− I kit di imbottitura e i componenti di montaggio sono separati.
Domande frequenti
È la versione in carbonio?
No. Questo modello utilizza una doppia scocca laminata in vetroresina.
Necessita di un kit di imbottitura completo?
Sparco ha progettato l'ergonomia per l'uso senza imbottitura. I kit di imbottitura Ultra opzionali sono disponibili separatamente.
Qual è l'omologazione FIA?
FIA 8855-1999, codice CS.499.22, come indicato da Sparco.
Si adatta a ogni abitacolo stretto?
Non si dichiara un adattamento universale. Confrontare le dimensioni della scocca e la disposizione di montaggio completa con il veicolo.
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