MOTORSPORTWEBSHOP | ASETEK SIMSPORTS
Asetek Simsports Invicta™ S-Series T.H.O.R.P.™ II - Gas- en rempedalen
De keuze van de pedalen bepaalt hoe je de rem- en gasinput gedurende een ronde controleert.
Je configuratie kiezen
Dit is een aanbieding voor de Asetek Simsports Invicta™ S-Series T.H.O.R.P.™ II - Gas- en rempedalen. Gebruik de specificaties en de inhoud van de verpakking hieronder om te controleren welke componenten worden meegeleverd.
Vergelijk de pedaalopstelling, verbindingsmethode en montagevereisten. Controleer of een koppeling, hielsteun of bodemplaat deel uitmaakt van de geselecteerde versie en of de set rechtstreeks op je pc wordt aangesloten of via een ondersteunde wheelbase.
Een hydraulische rem- en gasseti-set met gescheiden montage, tot 400 mm pedaalafstand, 100 bar druksensor en RaceHub-configuratie.
De Asetek Invicta S-Series T.H.O.R.P. II is de versie met gescheiden basis van Asetek's hydraulische rem- en gassysteem. De rem en het gas zijn afzonderlijke eenheden, wat een pedaalafstand van maximaal 400 mm mogelijk maakt. De T.H.O.R.P. II-rem maakt gebruik van een druksensor van automobielkwaliteit en werkt van 0 tot 100 bar, wat volgens Asetek overeenkomt met een kracht van maximaal 180 kg op de pedaalplaat.
Waarom dit product kiezen?
- Afzonderlijke rem- en gasbases maken een veel bredere en persoonlijkere pedaalpositionering mogelijk dan een vaste gedeelde bodemplaat, inclusief een afstand tot 400 mm.
- De tweetraps T.H.O.R.P. II hydraulische rem, verwisselbare elastomeren en RaceHub-configuratie bieden mechanische en softwarematige aanpassingsmogelijkheden voor rem- en gasrespons.
Productdetails
Hydraulisch remmen en afstelling
De rem maakt gebruik van Asetek's T.H.O.R.P. II hydraulische cilinder met een druksensor van automobielkwaliteit. De slag, pedaalstop en hardheid van het eerste contactpunt zijn instelbaar en er worden vijf verwisselbare elastomeren meegeleverd. De fabrikant geeft een meetbereik van 0–100 bar aan en een maximale kracht van 180 kg op de pedaalplaat.
Gescheiden montage en gaspedaal
Rem en gas worden afzonderlijk gemonteerd met vier vaste gaten, M6-bevestigingsmateriaal en rig-gaten van Ø6,4 mm; de meegeleverde M6-gleufmoeren ondersteunen aluminium profielen. De onderlinge afstand kan oplopen tot 400 mm. Het 16-bits Hall-sensor gaspedaal heeft een instelbare hardheid, slag, stop en RaceHub-curves.
Software en uitbreiding
RaceHub regelt kalibratie, dode zones en gascurven. Eén USB-aansluiting is voldoende voor de pc, zelfs met een configuratie met drie pedalen. Het optionele Asetek Invicta Clutch System is compatibel, maar is niet inbegrepen.
Compatibiliteit
Platform: pc wordt ondersteund; Asetek specificeert momenteel Windows 11 op de S-Series productpagina.
Verbinding en ecosysteem: Asetek vermeldt compatibiliteit met grote sim-racing wheelbases en noemt het Invicta Clutch System, La Prima Clutch System, Forte Pedal Face Plates, Universal Footrest en Firm Throttle Spring als compatibele producten of upgrades.
Vereisten: Montage op een rig en USB-verbinding zijn vereist; koppeling is optioneel. De productpagina en handleiding van Asetek spreken elkaar tegen over het totaalgewicht en de afmetingen, dus SRW publiceert beide sets niet als definitief.
Specificaties
Producttype
Sim-pedalen
SKU
40-010-0010009
Wat zit er in de doos?
- Invicta S-Series T.H.O.R.P. II rem- en gaspedaal
- T.H.O.R.P. II Long Travel Kit en vijf elastomeren
- Medium gasveer en prestatievet
- USB-C naar USB-A kabels voor pc- en wheelbase-aansluiting
- 3 mm en 5 mm inbussleutels plus meegeleverd M6-montagemateriaal
- Garantie-/veiligheidsinformatie, handleiding QR-flyer, RaceHub-flyer en stickervel
Veelgestelde vragen
Waarom kiezen voor de S-Series in plaats van de standaard Invicta T.H.O.R.P. II pedalen?
Kies de S-Series wanneer onafhankelijke pedaalplaatsing belangrijk is. De rem en het gas zijn afzonderlijke eenheden en Asetek specificeert een pedaalafstand tot 400 mm. De standaardset gebruikt een gedeelde pedaalbasis met geïntegreerde hielsteun.
Hoe werkt de T.H.O.R.P. II-rem?
Het is een hydraulische tweetrapsrem die gebruikmaakt van een druksensor van automobielkwaliteit. Asetek specificeert een drukbereik van 0–100 bar, gelijk aan maximaal 180 kg kracht op de pedaalplaat, met instelbare slag, stop en hardheid bij het eerste contactpunt.
Heeft de S-Series meer dan één USB-aansluiting nodig?
Nee. Asetek stelt dat één USB-verbinding naar de pc voldoende is, zelfs wanneer de opstelling wordt uitgebreid naar drie pedalen.
Kan ik later een koppeling toevoegen?
Ja. Asetek vermeldt zowel het Invicta Clutch System als het La Prima Clutch System als compatibel. De koppeling is een optioneel product en is niet inbegrepen bij deze gas- en remset.
Waarom worden het gewicht en de totale afmetingen niet in de specificatietabel getoond?
De huidige productpagina en officiële handleiding van Asetek spreken elkaar tegen wat betreft deze waarden. SRW laat ze daarom weg in plaats van willekeurig één bron te kiezen.
Let op: wij doen ons best om producten zo nauwkeurig mogelijk weer te geven. Kleuren, materialen en afwerkingen kunnen in werkelijkheid enigszins afwijken door studiolicht, scherminstellingen, omgevingslicht en productkenmerken.
Ontdek compatibele uitrusting
Bouw je selectie rond de specificaties van de Asetek Simsports Invicta™ S-Series T.H.O.R.P.™ II - Gas- en rempedalen. Blader door Asetek SimSports, Sim-pedaalsets, Pedaal-bodemplaten, Sim Racing Cockpits om gerelateerde apparatuur te vergelijken. Controleer de vermelde compatibiliteit van elk item voordat je componenten combineert.
Voordat je bestelt
Welke versie ontvang ik?
Dit is een aanbieding voor de Asetek Simsports Invicta™ S-Series T.H.O.R.P.™ II - Gas- en rempedalen. Gebruik de specificaties en de inhoud van de verpakking hieronder om te controleren welke componenten worden meegeleverd.
Waar moet ik op letten bij het toevoegen van dit product aan mijn opstelling?
Vergelijk de pedaalopstelling, verbindingsmethode en montagevereisten. Controleer of een koppeling, hielsteun of bodemplaat deel uitmaakt van de geselecteerde versie en of de set rechtstreeks op je pc wordt aangesloten of via een ondersteunde wheelbase.